Kaliteli çift yollu sensör ile çift kanallı algılama

Çift kanallı algılama  

  Bobin kurşun kabloları için iyi koruma ile çift kanallı algılama. Sarmal kablo ve uçlar tercihen tek çekirdekli bakır iletkenlerdir. Bobinler ve uçlar tam kablolardır. Bobin ve kurşun tel numarası 1.0 mm'den az değildir. Çift katmanlı su geçirmez tel kullanılır. Bobinin çalışma frekansını değiştirmek için farklı boyutlarda aynı sayıda dönüş, böylece karışma azalır. Kurulum kolaylığı için, algılama bobinleri genellikle dikdörtgendir. Bu şekil bobinleri tespit etmek için uygundur ve motosiklet ve bisiklet gibi küçük nesnelerin tespit edilmesi için uygundur.

Çift kanallı algılamanın büyük miktarda metale yakın bir alana monte edilmesi gerekiyorsa. Örneğin, kapı kapıya yakın olduğunda, 8 şekilli bir bobin kullanılır. Bobinin montajı. İlk olarak, yolda dört pahalı bobin yuvası kesin. Keskin köşelerin bobin kablosuna zarar vermesini önleyin ve kanal özelliklerine dikkat edin. Genel olarak, genişlik 4 mm ve derinlik 30-5 mm'dir. Kurşun olukları kesilir. Kabloları gömürken araç dedektörüne bağlanmak için yeterli kurşun bırakın. Ortada konektör olmadığından emin olun. Bobin gömüldükten sonra çimento veya asfalt ile kapatılır. Çizgi yuvasının iç hattında boşluk olmamasını sağlamak için. Bobin gömüldükten sonra, kurşun tel yuvasının kurşun teli bükülür ve 20 kez en az 1 metre bükülür. Kurşun tel uzunluğu 5 metreden fazla değildir. Çünkü tespit bobininin hassasiyeti, olası satış sayısı arttıkça azalır. Bu nedenle, kurşun kablonun uzunluğu mümkün olduğunca kısa olmalıdır. Koşullara izin vermedikçe algılama bobini dikdörtgen olmalıdır. İki uzun taraf, aracın (metal) hareket yönüne diktir ve aralarındaki aralığın 1 metre olması önerilir. Uzun tarafın uzunluğu yolun genişliğine bağlıdır ve genellikle yolun genişliğinden 0,5 m daha dardır. Bobin dönüş sayısı 4 veya 6 turdur. İki bobin bitişikse, biri 4 tur ve biri 6 tur. Çift yollu döngü dedektörü, çift yollu algılama, çift döngü dedektörü.  

Yön algılama (röle a1, b1 çıkışı. Modun   " 1 " Araç tetik yönünden çıkar. Araç bobini B'ye geçtiğinde B'ye B'ye geçtiğinde, Röle B1 yön nabzını (200 ms) çıkardığında, araç çift kanaldan geçtiğinde   Tespit Bobini B bobine A, A1 rölesi, " 2 " kapalı ve " 3 " kapatılır, A2 röle A2, bir bobin arabasına sahip olduğunda " mevcut " ve b bobininde " mevcut " 2 " Modun kapatıldığı, " 3 " AÇIK ÇALIŞTIRMAK İÇİN ARABİLİRDİĞİNDE A2 Röle Çıktı " Away " B bobininde araba var " Uzak " .