İçe aktarma ile toptancı çift kanallı döngü dedektörü.

Toptancı çift kanallı döngü dedektörü

Rekabetçi bir fiyata güvenilirlik ve performans için tasarlanmış yüksek kaliteli toptancı çift kanallı döngü dedektörümüzü tanıtmak. Bu dedektör, kesin ve verimli algılama yetenekleri sağlayan çeşitli uygulamalar için idealdir.

Kurulum Yönergeleri

Optimum performansı sağlamak için, çift kanallı döngü dedektörü dikkatle kurulmalıdır. Bu yönergeleri izleyin:

• Çevre : Su geçirmez, neme dayanıklı ve kuru bir konuma takın. Dedektörü algılama bobinine mümkün olduğunca yakın yerleştirin.
• Isı ve manyetik alanlar : Isı kaynaklarından ve güçlü manyetik alanlardan uzak bir kurulum sitesi seçin.
• Diğer cihazlara yakınlık : Girişimden kaçınmak için diğer cihazlardan minimum 10 mm mesafe tutun. Şasiye yakın yerleştirmeyin.

Performans Faktörleri

Çift kanallı döngü dedektörünün etkinliği büyük ölçüde duyu zemin bobininin kalitesine bağlıdır. Bobinleri yerleştirirken bu anahtar parametreleri göz önünde bulundurun:

• Çevre : Yüksek sıcaklıklardan, güçlü manyetik alanlardan ve hareketli metal nesnelerden kaçının.
• Malzeme ve şekil : Uygun malzemeler ve bobin şekillerini seçin.
• Boyut ve dönüşler : Bobin boyutunun ve dönüş sayısının uygulamanız için uygun olduğundan emin olun.
• Gömme yöntemi : Maksimum verimlilik elde etmek için bobinleri gömmek için en iyi uygulamaları izleyin.

Bu düşüncelerle, çift   Kanal döngü dedektörü, ihtiyaçlarınız için olağanüstü performans ve güvenilirlik sağlayacaktır.

Çift kanallı trafik döngüsü dedektörü için çıkış ayarları

Röle 2'nin çift kanal döngü dedektöründeki çıkış davranışı, Dip Anahtarı 3 (DIP3) tarafından kontrol edilir:

• DIP3 KAPALI : DIP3 kapatıldığında, röle 2 etkinleştirilir. Bir araç bobine girerse, pimler 3 ve 4 bağlanır ve araç bobini terk edene kadar etkin kalır.
• DIP3 : DIP3 açıldığında, Röle 2 çıkışı, DIP1 ve DIP2 ayarlarıyla belirlenen röle 1 çıkışını yansıtır.

Röle 1 çok fonksiyonlu bir çıktıdır ve davranışı ana karttaki DIP1 ve DIP2 ayarları ile tanımlanır:

• Dip1 kapalı, dip2 kapalı : Bir araç bobini terk ettikten sonra, pimler 5 ve 6 300 milisaniye sonra etkinleştirilir, 1 saniye boyunca kalır ve sonra kapatılır.
• Dip1 açık, dip2 kapalı : Bir araç bobine girdiğinde, pimler 5 ve 6 hemen etkinleştirilir ve 300 milisaniyeden sonra kapatılır.
• Dip1 kapalı, dip2 : Bir araç bobine girerse, 300 milisaniyeden sonra pim 5 ve 6 etkinleştirilir ve araç ayrılana kadar açık kalır.
• Dip1 açık, dip2 : Bir araç bobine girdiğinde, pimler 5 ve 6 hemen etkinleştirilir ve araç ayrıldıktan sonra 300 milisaniyelik bir gecikmeden sonra kapatılır.

Çift kanallı araç döngü dedektörü   AB standartlarına uygundur ve çift kanallı trafik uygulamalarında araç döngüsü tespiti için tasarlanmıştır.

Toptancı çift kanal döngü dedektörünün bobin özellikleri ve kurulumu

• Bobin çevresi : Bobin 3 metre ila 30 metre arasında bir çevreye sahip olabilir.
• Şerit kenarından mesafe : Bobinin şeridin kenarından en az 300 mm uzakta takıldığından emin olun.

Sarma yönergeleri

Bobin için gereken dönüş sayısı çevresine bağlıdır:

• Çevre > 10 metre : Bobin tipik olarak iki tur gerektirir.
• Çevre 6-10 metre : Bobinin genellikle üç tura ihtiyacı vardır.
• Çevre < 6 metre : Bobin dört kez yaralanmalıdır.

Güvenilir ve rekabetçi fiyatlı bir çift kanallı döngü dedektörü için lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Özel ihtiyaçlarınızı karşılayan yüksek kaliteli ürünler sağlamaya kararlıyız.