Yüksek Kaliteli Araç Döngü Dedektörü Kolay Kurulum Döngü Dedektörü

Yüksek Kaliteli Araç Döngü Dedektörü

Yüksek Kaliteli Araç Döngü Dedektörü kolay kurulum, yüksek kaliteli Araç Döngü Dedektörünün küçük boyutu. Yüksek Kaliteli Araç Döngü Dedektörü, Araç Döngü Dedektörü Kablolaması, Endüktif Döngü Dedektörü Çalışması, İndüksiyon Döngüsü Trafik Dedektörü Araç Döngü Dedektörü Kablolaması,   220v topraklama gücü kablolaması ve topraklama bobini kablolama dedektörü için iki set röle vardır. COM terminallerinin iki grubu, kapıdan 12v NO'ya bağlanır, bir arayüz geçidinin AÇIK'ı ve diğeri STOP'a bağlanır.   Araç Döngü Dedektörü Kablolaması, Endüktif Döngü Dedektör Çalışması, İndüksiyon Döngüsü Trafik Dedektörü Nasıl Çalışır?

araç döngü dedektörü   Yön algılama (Anahtar 1 = SW1) D 3, D4, D5 ve (Anahtar 2 = SW2) D1, D2 algılama ve çıkış modunu, modu, araç döngüsü dedektör özelliklerini,     İndüksiyon Döngüsü Trafik Dedektörü, model 1, Araba CH1'den CH2 bobinine ise, CH1 röle darbe modu, araba CH1 bobininden çıktığında çıkışı. Kabin CH2'den CH1 bobinine ise, CH2 röle darbe modu çıkışı araba CH2 bobinini terk ettiğinde, model 2, Yön algılama: Araba CH1'den CH2 bobinine ise, CH1 rölesi araç araca girdiğinde mod çıkışına sahiptir. CH2 bobini. Araba CH2'den CH1 bobinine ise, CH2 rölesinin kabin CH1 bobinine girdiğinde mod çıkışı vardır. model 3,   Yön tespiti: Araç CH1'den CH2 bobinine ise   araba CH1 bobinine girer, CH1 rölesinin bir mod çıkışı vardır. Araç CH2'den CH1'e ise, CH2 rölesinin kabin CH2 bobinine girdiğinde bir mod çıkışı vardır. model 4,   CH1 ve CH2 ayrı ayrı kontrol edilir ve mevcudiyet modunda çıkarılır,  

Araç döngü dedektörünün çalışma prensibi   çalışma bobini, toprak algılama bobinli araç dedektörü, elektromanyetik indüksiyon prensibine dayanan bir araç dedektörüdür. Genellikle belirli bir çalışma akımı ve zemin hissi aracılığıyla aynı şeridin yol alt katının altına bir toroidal bobin yerleştirir. Araç bobinden geçtiğinde veya bobin üzerinde durduğunda aracın üzerindeki demir bobindeki manyetik akıyı değiştirerek bobin döngüsünün endüktansında değişikliğe neden olur ve dedektör geçen aracın durumunu tespit eder. endüktanstaki değişikliği tespit etmek. Endüktanstaki değişim miktarını tespit etmek için iki yöntem vardır: Birincisi, faz değişimini tespit etmek için faz mandalı ve faz karşılaştırıcısı kullanmaktır; diğeri, salınım frekansını saptamak için döngü bobini tarafından oluşturulan bağlantı devresini kullanmaktır.   Yüksek Kaliteli Araç Döngü Dedektörü,

Kurulum ve Teşhisler:

1. lütfen döngü boyutu ve kurulum için üst şemalara bakın

2.   kullanmanızı öneririz.   0,75 mm ² çok damarlı bakır tel, besleyiciyi içeren toplam tel uzunluğu 500 m'ye kadar olabilir.

3. döngü dikdörtgen olmalı ve herhangi bir dik açıdan kaçınmalıdır. tavsiye edilen uzunluk 1.0m-2.0m, önerilen genişlik 0.8m-1.2m'dir.

4, Kalan hat dedektöre en az 15 cm'de bir bağlanır.
5. Bobin dönüşlerinin sayısı arttıkça, frekans azalır ve bobin dönüş sayısı ne kadar az olursa, frekans o kadar yüksek olur.
6. Bobin, hareketli bobin kapısına bitişik bir konuma gömülmelidir.
7. Saatte 120 kilometrenin altındaki araç hızını tespit edebilir